1. Mở đầu: Xe chạy xăng trong thời đại xe điện – Còn “sống thọ” bao lâu nữa?
Trong khi thị trường ô tô toàn cầu đang chứng kiến sự bùng nổ mạnh mẽ của xe điện, thì tại Việt Nam, không ít người tiêu dùng vẫn trung thành với xe chạy xăng vì sự tiện lợi, dễ sửa chữa và giá thành hợp lý. Tuy nhiên, câu hỏi đặt ra là: Liệu trong 5–10 năm tới, xe chạy xăng còn chỗ đứng tại Việt Nam hay không?
Đây không chỉ là băn khoăn của người dùng cá nhân, mà còn là mối quan tâm lớn của các doanh nghiệp ô tô, nhà đầu tư và nhà hoạch định chính sách. Bài viết này sẽ cùng bạn phân tích tương lai xe chạy xăng tại Việt Nam, từ thực trạng hiện tại đến những xu hướng, dự báo quan trọng trong giai đoạn 2025–2035.
2. Xe chạy xăng hiện đang chiếm ưu thế thế nào tại Việt Nam?
Dù xu hướng xe điện đang tăng tốc, nhưng tính đến năm 2024, xe chạy xăng vẫn chiếm phần lớn thị phần ô tô tại Việt Nam.
Theo thống kê từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong năm 2023, chỉ khoảng 2% tổng số ô tô bán ra là xe điện, trong khi phần còn lại chủ yếu là xe xăng và một phần nhỏ xe hybrid. Con số này cho thấy, ô tô xăng vẫn là lựa chọn phổ biến nhất với người tiêu dùng.
Lý do vì sao người Việt vẫn ưu ái xe chạy xăng?
- Hạ tầng sạc xe điện chưa hoàn thiện: Các trạm sạc tập trung chủ yếu ở các thành phố lớn, trong khi vùng nông thôn, cao tốc vẫn còn thiếu hụt.
- Thói quen tiêu dùng: Người dùng đã quen với việc đổ xăng nhanh chóng, tiện lợi.
- Chi phí sửa chữa và bảo trì thấp hơn: Xe xăng dễ sửa chữa, phụ tùng phổ biến.
- Giá bán rẻ hơn so với xe điện cùng phân khúc: Điều này khiến xe xăng vẫn hấp dẫn với đại đa số người tiêu dùng.
3. Các yếu tố đe dọa “tuổi thọ” của xe chạy xăng
Dù vẫn chiếm ưu thế, tương lai xe chạy xăng tại Việt Nam đang đối mặt với nhiều thách thức, và những yếu tố sau chính là “dấu hiệu cảnh báo” về sự thay đổi tất yếu:
3.1. Chính sách ưu tiên xe xanh, giảm khí thải
Chính phủ Việt Nam đã đặt mục tiêu đến năm 2050 trung hòa carbon. Trong đó, giao thông là một trong những ngành trọng điểm cần chuyển đổi. Các chính sách ưu đãi về thuế, phí đăng kiểm và đầu tư hạ tầng đang nghiêng hẳn về phía xe điện.
3.2. Hạ tầng sạc điện phát triển nhanh chóng
Các doanh nghiệp lớn như VinFast, EVN hay các hãng ngoại đang đẩy mạnh lắp đặt trạm sạc. Dự kiến đến năm 2025, hệ thống sạc nhanh sẽ phủ khắp 63 tỉnh, thành, giúp xe điện trở nên khả thi hơn với mọi người.
3.3. Xu hướng toàn cầu và chiến lược từ các hãng xe
Hầu hết các hãng ô tô lớn như Toyota, Honda, Hyundai, Ford… đã công bố kế hoạch ngừng sản xuất động cơ đốt trong trong vòng 10–15 năm tới. Điều này đồng nghĩa với việc ô tô xăng sẽ dần bị loại khỏi chuỗi cung ứng toàn cầu.
3.4. Giá xăng dầu biến động, chi phí sử dụng tăng
Việc giá xăng dầu liên tục biến động, cộng thêm thuế môi trường, thuế carbon trong tương lai sẽ khiến việc sở hữu và sử dụng xe chạy xăng trở nên tốn kém hơn đáng kể.
4. Dự báo: Xe xăng còn “sống thọ” bao lâu nữa?
Không thể phủ nhận, ô tô xăng sẽ không biến mất ngay, nhưng “ngày tàn” có thể được định hình rõ hơn qua những mốc thời gian dưới đây:
4.1. Dự báo từ các tổ chức uy tín
- Theo Bộ Giao thông Vận tải, đến 2030, xe điện sẽ chiếm ít nhất 30% lượng xe mới bán ra.
- VAMA cũng dự báo, đến 2035, tỷ lệ xe xăng bán ra sẽ giảm dưới 10%, và hầu hết chỉ còn phục vụ các khu vực chưa sẵn sàng chuyển đổi.
4.2. Mốc thời gian người tiêu dùng nên lưu ý
- 2025–2027: Bùng nổ xe điện phổ thông, giá giảm, chính sách hỗ trợ mạnh.
- 2030: Có thể xuất hiện quy định hạn chế xe xăng vào nội đô tại các thành phố lớn.
- 2035: Xe xăng khó tiếp tục lưu hành tại các khu đô thị; giá trị bán lại giảm mạnh.
5. Có nên mua xe xăng nữa không? Những lời khuyên cho người tiêu dùng hiện tại
Ở thời điểm hiện tại, việc lựa chọn mua xe xăng vẫn có thể hợp lý – tùy thuộc vào nhu cầu và dự tính tài chính của từng người.
5.1. Ai nên vẫn mua xe xăng?
- Người cần xe phục vụ di chuyển linh hoạt, đường dài, ở khu vực chưa có nhiều trạm sạc.
- Người có ngân sách hạn chế, chỉ cần một chiếc xe cơ bản, dễ bảo dưỡng.
5.2. Ai nên cân nhắc chuyển sang xe điện?
- Người sống ở thành phố lớn, nơi hạ tầng sạc đã sẵn sàng.
- Người muốn tiết kiệm chi phí nhiên liệu, bảo trì về lâu dài.
- Người định giữ xe lâu dài (trên 7–10 năm).
5.3. Những mẫu xe xăng “đáng xuống tiền” trong giai đoạn chuyển tiếp
Một số mẫu xe xăng vẫn được đánh giá cao hiện nay như Toyota Vios, Honda City, Kia Seltos, Hyundai Accent, nhờ chi phí vận hành thấp và hệ thống đại lý phủ rộng.
6. Kết luận: Xe chạy xăng – còn nhưng không còn lâu
Xe chạy xăng sẽ không “biến mất” trong một sớm một chiều, nhưng cũng không còn là lựa chọn lâu dài cho tương lai. Trong vòng 10 năm tới, thị trường ô tô Việt Nam chắc chắn sẽ chứng kiến sự chuyển đổi mạnh mẽ sang xe điện, đặc biệt ở các đô thị lớn.
Lời khuyên dành cho người tiêu dùng là: Hãy theo dõi sát chính sách nhà nước, xu hướng phát triển của các hãng xe, và đánh giá nhu cầu sử dụng cá nhân để đưa ra quyết định thông minh.
Từ khóa kết luận: xe chạy xăng, tương lai xe chạy xăng Việt Nam, chuyển đổi xe xanh.
7. FAQ – Giải đáp nhanh các thắc mắc phổ biến
Xe xăng có bị cấm trong tương lai gần ở Việt Nam không?
Chưa có quy định cấm hoàn toàn, nhưng từ 2030, có thể sẽ hạn chế xe xăng vào một số khu vực trung tâm đô thị.
Xe xăng có bán lại được không nếu chuyển qua xe điện?
Vẫn bán lại được, nhưng giá trị sẽ giảm dần theo xu hướng chuyển đổi thị trường.
Có thể chuyển đổi xe xăng sang điện không?
Về kỹ thuật là có thể, nhưng chi phí cao và chưa được cấp phép phổ biến tại Việt Nam. Đây chưa phải là phương án khả thi cho người dùng phổ thông.
Liên hệ ngay với trung tâm dạy lái xe Quyết Thắng để được tư vấn và giải đáp nhanh nhất!
- Hotline: 084 875 1111
- Website: Dạy Lái Xe Quyết Thắng
- Fanpage: Trung tâm dạy lái xe Quyết Thắng
- Youtube: Dạy lái xe Quyết Thắng – Bình Thuận
Văn phòng ghi danh chính thức của trung tâm dạy lái xe Quyết Thắng:
- Phòng Ghi Danh Phan Thiết: 291 Trần Hưng Đạo, Phường Bình Hưng, Phan Thiết.
- Phòng Ghi Danh Lagi: 280 Thống Nhất, Phường Tân Thiện, Lagi.
- Phòng Ghi Danh Bắc Bình: QL1A, Phường Phan Hiệp, Bắc Bình.
- Phòng Ghi Danh Đức Linh: 279 Đường 3/2, Đức Tài, Đức Linh, Bình Thuận.
